Google legger til Trafikkbetingelser for Arterials på Google Maps

I dag annonserte Google at de har utvidet Google Maps for å inkludere Live Traffic Conditions for Arterial roads . Tidligere Google Maps viste kun trafikkforhold for hovedveier (motorveier), så dette er et fint tillegg. Mesteparten av tiden må jeg vite hvilken tilbakebetaling jeg skal ta når motorveien er opptatt! Den nye funksjonen aktiveres automatisk når du slår på trafikklaget i Google Maps for både Mobile Google Maps (iPhone, Android, etc.) og Fullblåste Google Maps på nettlesere.

Mens jeg spilte med de nye funksjonene, la jeg merke til nye trafikkalternativer også på fullstendige nettlesere (ikke-mobile Google Maps) som lar deg vise både live trafikk og trafikk etter dag og klokkeslett .

Disse funksjonene vil være morsomt hvis du trenger å planlegge en tur til et intervju eller? og må kartlegge veien din. Vær imidlertid oppmerksom på at trafikken på dag og klokkeslett pr. 8/25/09 bare viser trafikkestimater for motorveier, ikke Arterials.

Personvern bekymring?

I en annen artikkel publisert i dag, forklarer Google hvordan de kan vise Live Traffic- dataene for Backroads ved å trekke anonyme GPS-data fra mobiltelefonbrukere som bruker Google Maps for mobil. Google / Geeks kaller denne datainnsamlingen fra massene "CrowdSourcing." Fra et privatlivsperspektiv påpeker Google at bare de mobile telefonene som aktivt kjører Google Maps med GPS aktivert og Min posisjon er satt til Aktivert, sender anonyme data tilbake til Google-servere .

I tillegg kan noen telefoner som kjører Google Maps som iPhone, ikke støtte "CroudSourcing" ennå, så selv om du har GPS på telefonen din og du kjører Google Maps, sender ikke telefonen data til Google. Da er det det faktum at noen operatører blokkerer tredjepartsprogrammer fra å få tilgang til telefonens GPS, så det er et annet scenario der ingen data samles inn.

For å være ærlig, tror jeg ikke dette er et stort personvernproblem i dag siden Google fortsetter på personvernet som sier:

Vi forstår at mange mennesker ville være bekymret for å fortelle verden hvor fort bilen kjørte, hvis de også måtte fortelle verden hvor de skulle, så vi bygget opp personvernbeskyttelse i begynnelsen. Vi bruker bare anonym hastighet og plasseringsinformasjon for å beregne trafikkforhold, og bare gjør det når du har valgt å aktivere plasseringstjenester på telefonen din. Vi bruker skalaen vår for å gi ytterligere beskyttelse av personvern: Når mange mennesker rapporterer data fra samme område, kombinerer vi dataene våre for å gjøre det vanskelig å fortelle en telefon fra en annen. Selv om kjøretøyet som bærer en telefon er anonym, vil vi ikke at noen skal kunne finne ut hvor det anonyme kjøretøyet kom fra eller hvor det gikk - så vi finner start- og sluttpunktene for hver tur og sletter permanent dataene permanent at selv Google slutter å ha tilgang til det. Vi tar personvernproblemer relatert til brukerplasseringsdata seriøst, og har jobbet hardt for å beskytte personvernet til brukere som deler disse dataene - men vi forstår fortsatt at ikke alle vil ønske å delta. Hvis du vil stoppe telefonen fra å sende anonyme posisjonsdata tilbake til Google, kan du finne tilbakekallingsanvisninger her.

Men det er sagt at deres Opt-Out-prosess er litt halt, og du kan aldri være 100% sikker på hva et selskap vil gjøre med dataene dine når de har det ( ledelsesendringer, fortjeneste går ned, trenger mer inntektsstrømmer, etc. ) Koble det med de meget Googles servicevilkårene (som jeg hater) og Google kan gjøre hva de vil med de dataene. La oss bare håpe de ikke begynner å sende det til forsikringsselskaper og rettshåndhevelse. Ja, jeg vet det. Sannsynligvis svært usannsynlig at de ville gjøre dette med vilje, men ... Det handler om å bli informert.

Personlig lurer jeg på hvorfor de valgte å ikke utnytte andre verktøy fra byer som Seattle hvor du kan spore plasseringen av bybusser. Gitt ikke alle byer tilbyr et vindu inn i transittsystemet, men for de byene som gjør det, vil dette være en perfekt måte å bestemme trafikkforholdene på nesten alle veier.

[forfatter] [author_image timthumb = 'off'] https:///wp-content/uploads/author/steve-author.jpg [/ author_image] [author_info] Om forfatteren:
Steve Krause, aka MrGroove, er grunnleggeren av . Steve er innfødt, Steve jobber i Corporate IT, og i sin "fritid" liker han å skrive på og BYTE. Hvis du vil koble til Steve eller bare gi ham en pose full av penger, send en epost til Steve@ [/ author_info] [/ author]